1はろん

有馬、惨敗。
まぁ大半の予想師らも勝った奴は稀だったろうがな。これで、今年もフィナーレかと云うと…まだだ。
29日の大井競馬、東京大賞典(指定交流Jpn�T)だ。
ｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝ、ｶﾈﾋｷﾘ、ｻｸｾｽﾌﾞﾛｯｹﾝからﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙﾚｺｰﾄﾞ、ﾌﾘｵｰｿ、ﾌﾞﾙｰｺﾝｺﾙﾄﾞへと流し(フォーメーション)で買ってみた。
勝って一年を納めてぇがな…。
…まぁ、もっとも競馬やりたけりゃ大晦日まで大井でやってるし、元日から平成廿一年は川崎開催だし、4日(日)はもう中山金杯だ。曜日の並びでもって、この年末年始は中山は休みなくレースが続く。ご苦労様だ。

記事更新、二度も失敗しているから買う馬だけ簡潔に…。
ダイワとゴッホが来るのは仕方ないから、その２頭を軸にあとは三連単で流すか。
相手はフローテーション、カワカミプリンセス…他も買うかどうか。

エイシンデピュティは有馬、回避らしい。するとスカーレットが逃げだが、人気だからな…。逃げ中心での高配当は狙えないかな

有馬記念は中山競馬場で行われる。右回りの芝コースである。
特に「回り」の得手不得手をかなり気にする。
で、右が得意なのは・・・エアジパングか。左・芝が「０００４」(左から1、2、3、着外の数字)に対して右は「６２１２」。オッズの動きは知る由もないが、配当がよければ狙ってもよい。
ドリームジャーニーも右・芝（５０１４)か・・・。人気の盲点になりそうだな。

逃げ馬から買う。定石である。普通は定石ではなくて、大抵は最後の直線で後ろから差し切る、という形を思い描くようである。しかし、有馬は案外前残りが多い印象がある。
エイシンデピュティ・・・。宝塚記念を勝った逃げ馬である。その宝塚以来、6ヶ月の休み明け、というのは嫌だが、意外とノーマークで逃げ切ってしまうかもしれん。
ダイワスカーレットも前で走って、バテずに逃げ切れる。
元は逃げ馬だが、昨今のスタイルで先行馬と表記されているコスモバルク。7歳で、もう終わった感があるが、よもやの3着入線があるかもしれぬ。好配当狙いで買う手もある。

Ｇ�U、Ｇ�Vは強い勝ち方をするもＧ�Tになると力を発揮できない馬、というのは割合多くいるものだが、
今年の有馬に出走予定のドリームジャーニーもそうだろう。2歳時の朝日杯(Ｇ�T)の勝ち馬だが、明け
3歳の昨年は皐月賞8着、ダービー、菊花賞共に5着、今年のＧ�Tは安田記念、天皇賞(秋)に出走するもどちらも10着に沈んでいる。一方で8、9月のＧ�Vは連勝。
三連複狙いの馬券だと別に連対せんでもいいから、3着に絡むと高配当になろう。そこを狙う。

カワカミプリンセスだろう。人気になるか否か、は中間の出来だろうがオッズ次第で狙いたい。今年は牝馬対決が注目を浴びた一年で有馬でもウオッカvsダイワスカーレットの対決をファンは望んでいた。まぁ
ウオッカの回避でそれが成らなかった訳だが・・。
さて、牝馬といえば今年はスプリンターズS、マイルCSの両G�Tで牝馬が優勝。
G�T勝ちから遠ざかっているカワカミの一発に「あぁ！牝馬はこちらだったか・・」というコトになるかもしれん。

第53回有馬記念　特別登録馬 アサクサキングス   アドマイヤモナーク   アルナスライン   エアシェイディ   エアジパング   エイシンデピュティ   カワカミプリンセス   ココナッツパンチ   コスモバルク   スクリーンヒーロー ダイワスカーレット
トウショウシロッコ
ドリームジャーニー
ネヴァブション
フリートアドミラル
フローテーション
ベンチャーナイン
マツリダゴッホ
ミュージックホーク
メイショウサムソン

次週28日(日)が有馬記念だ。有馬に関してはレース一週間前のみブログを毎日更新する、というマイルールを作ってしまったため、面倒くせぇが仕方なく書く。
というのも、一年納めのこのレース、競馬ファンは特別な思いを抱いて馬券を買う。しかし、むろん馬にはそんな人間の気持ちがわかる術もなく、有力馬が人気薄に足元をすくわれるケースが少なくない。案外、大した競走でもねぇような気がしているのが昨今抱いた感情である。
まぁそんなコトはどうだってよいんだが、例年、週前半で総論、週半ば各馬について、という書き方をしているので、そうしたい。
有力馬ではウオッカ、ディープスカイ、オウケンブルースリあたりが回避。歴戦の疲れもあるから致し方ないが、出走組の主力、ダイワスカーレット、マツリダゴッホ、メイショウサムソンとの対戦で平成二十年を締めくくって欲しかった、というのがファンの見方でもある。
ただ前述3頭が出ないコトで、後述3頭を軸に三連複・三連単で人気薄に流して好配当を狙う、という作戦に妙味を覚える。俺はその線で行く。順当にダイワ、ゴッホ、サムソンの3頭で上位が決まりゃ、お慰みだが、サムソンの力量に疑問符がつくので、軸2頭(ダイワ、ゴッホ)から三連複で人気薄に流す。
これを前提に明日以降、各馬論に入ろうと思う。

後続車の走行が気にくわねえことが多い。従前は明らかに煽られている状況だけが気に入らない要素だったが今では道路事情で減速した状況で後続との車間距離が少しでも詰まる状況でさえも立腹の対象になる。
そこで「後続車を威圧する方法」でネット検索。

…よい策があるかと思いきや、拍子抜けする程の紳士的な対応しか載ってねえ。「停まって前に行かせろ」「相手にするな」、一番攻撃的な意見でも「ナンバー、車種等を控えて通報」であった。
まぁ車から降りてブン殴れ、とは云わないだろうから仕方ねぇが、参考になったのは「当たり屋」のやり口だそうだ。後ろで煽って注意を引かせ、前車に当たらせる。前後でサンドイッチにしておいてからやる手口だそうだ。普段から前より後ろばかりに注意がいく俺は気をつけねばならんだろ。
まあ運転のみならず全般的に威圧感を他に与えたくて仕方ねえ。

俺は土曜日は隔週で仕事に行っているが、世の中の奴はどうせ楽して大儲けなんだから休んでりゃよかろう。昨日も早朝から道は混む。コンビニは労働に従事してそうな客で駐車場も満車。
土曜の朝は空いているというイメージが凝り固まっているから混んでいるとむかつくんだよ。怠けても食っていけんだろ。寝ておけ。夜は更に怒りが倍増。こちとら好きで車通勤してんじゃねぇんだよ。義務付けられて車使ってんだ。遊んで帰る奴やらで道路は混む。遊びとかどうでもよい局面で車使って、事故を起こしたら馬鹿らしいからやむを得ねえ状況じゃなきゃ運転したくねえんだよ、俺は。世の中の奴はそこいくと度胸があるよ。テメエが注意してりゃ事故が起きねえ訳じゃねえ。相手がいつ何時突っ込んでくるかわからねえのが交通事故だ。そうしたリスクを背負ってまで、使わねえでよい局面で車使うんだから、深く考えない分、皆、精神的にも楽でうらやましい限りだ。